钢筋集中智能化生产,助力地铁建设大发展 ——地铁8号线项目部施工生产纪实

时间:2021-03-22来源:地铁8号线点击量:

合肥市轨道交通8号线一期土建工程起于一里井站,终于北城高铁站,线路全长22.5km,设站12座,我公司主要承担的施工内容为北城高铁站、北城世纪城站至泉河路站区间及北城车辆段出入段线,共一站两区间,总造价5.2亿元。

在合肥市委、市政府“奋力开展大创新、大产业、大建设、大提升攻坚年行动”的大背景下,合肥轨道交通8号线作为合肥市轨道交通领域采用大标段总承包模式的首批项目,在最短的时间内实现钢筋智造基地建成及投产,开创了合肥市轨道交通建设全线钢筋集中加工的新模式。


这种模式的主要优势体现在:一是材料管控优势。通过利用智慧仓储管理对物料进行分类、分尺、分区存放,以及原材料、成品、余料、废料动态管理信息共享,有利于强化钢筋加工在原材、余废料方面的管控。


二是质量管理优势。采用数控钢筋加工设备,可提供高精度的加工构件,加工成型产品合格率高。三是进度管理优势。采用规模化工业生产方式,将原有的现场被动式配产转移到工厂进行预制化量产,可不受时间及天气自然条件影响,大批量生产。四是文明施工优势。钢筋成型钢筋加工在厂区内完成,有助于施工现场文明整洁,减少了噪声、粉尘污染,加工配送一体能保证现场工完料净,场地清洁,可以有效的增加企业形象和现代化建筑施工技术应用层次。五是节约项目成本。钢筋集中智能化生产有利于节约项目加工棚搭建等大额临建费用、文明施工、环保、机械设备操作安全费、电费、管理费及其他配套物资费用。

合肥轨道交通8号线钢筋集中加工基地解决了传统小型钢筋加工棚“脏、乱、差”的问题,特别是通过全自动智能生产线对钢筋加工进行优化升级、在安全管理、质量把控和标准化生产等方面达到降本增效,在提高生产效率和实现绿色环保生产等方面具有很大优势。